Corona-Abriegelung Großbritanniens: Hunderte Lkw-Fahrer aus Deutschland im Briten-Stau

Der Frust bei Tausenden Lastwagenfahrern im Süden Englands kurz vor dem Weihnachtsfest ist groß. Zwar hat Frankreich die Grenzen zu Großbritannien für den Warenverkehr wieder unter Auflagen geöffnet. Lkw-Fahrer, die ein negatives Corona-Test-Ergebnis vorweisen können, sollen wieder passieren dürfen. Doch noch immer herrschen dort Stau und Chaos.

Mit Hupkonzerten machten die Trucker am Hafen von Dover ihrem Ärger Luft. »Wir wollen nach Hause«, schrien sie. Eine kleine Gruppe geriet mit Polizisten aneinander, die den Zugang zum Hafen absperrten. Es kam zu einem Handgemenge, ein Mann wurde festgenommen.

Aktuell stecken nach Verbandsangaben auch Hunderte Lkw-Fahrer aus Deutschland im Stau in Großbritannien fest. Der Bundesverband Spedition und Logistik sagte, er gehe von 300 bis 400 Betroffenen aus. Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) sprach ebenfalls von mehreren Hundert deutschen Fahrern.

Frankreich hatte wegen einer in Großbritannien aufgetretenen und ansteckenderen Corona-Mutation die Grenze geschlossen. Die Warenströme zwischen der EU und Großbritannien kamen dadurch in weiten Teilen zum Erliegen. Lkw-Fahrer steckten fest, viele Speditionen sagten ihre Touren komplett ab. Noch vor Ablauf der Brexit-Frist am 31. Dezember drohen plötzlich Versorgungsengpässe.

• Lesen Sie hier mehr dazu: Schlimmer als beim Brexit

Seit der angekündigten Wiedereröffnung der Grenze hat sich die Lage laut BGL leicht verbessert. »Wir haben eine Zielsetzung, und das ist, dass unsere Fahrer nach Hause kommen und Weihnachten bei ihren Familien verbringen können«, sagte BGL-Hauptgeschäftsführer Dirk Engelhardt, der »Welt«. Er sei sich aber sehr sicher, dass es nicht alle Fahrer rechtzeitig zum Fest schaffen würden. Engelhardt forderte zudem freien Warenverkehr zwischen den europäischen Staaten auch nach dem 31. Dezember: »Die Fahrer müssen frei die Grenzen passieren können.«

»Tage, bis der Rückstau behoben ist«

Auf den Autobahnen vor dem Fährhafen Dover und vor dem Eurotunnel harren seit Tagen Lkw-Fahrer aus. Im nordfranzösischen Calais verließen zwar bereits einige Autos Fähren aus Großbritannien, wie die Nachrichtenagentur AFP berichtete. Es seien auch Lastwagenanhänger angekommen, aber keine kompletten Sattelzüge. Womöglich gibt es Verzögerungen wegen der Corona-Tests.

»Es wird einige Tage dauern, bis der Rückstau behoben ist«, räumte der britische Bauminister Robert Jenrick ein. Er vertrat die Regierung am Morgen in den Frühstückssendungen der Fernsehsender. Das Verkehrsministerium sprach von mehr als 5000 Fahrzeugen, die sich in der Grafschaft Kent stauten. Der britische Spediteursverband RHA schätzte, dass es sogar bis zu doppelt so viele sein könnten. Das Hauptaugenmerk lag auf dem stillgelegten Flugplatz Manston gut 30 Kilometer nördlich von Dover – allein hierhin wurden etwa 3000 Lastwagen umgeleitet.

Der deutsche Botschafter Andreas Michaelis twitterte, es sei kein Durchkommen nach Manston gewesen. Er habe nur mit einigen deutschen Brummi-Fahrern telefonieren können. »Weiterhin sehr schwierige Situation für sie«, schrieb Michaelis. Der Chef der britischen Logistikvereinigung RHA, Richard Burnett, kritisierte unter anderem, zahlreiche Fahrer hätten noch immer keinen Zugang zu Sanitäranlagen. In Manston baut die britische Armee derweil das größte Testzentrum auf.

Ruhezeiten werden gelockert

Die Fahrer sollten einen Schnelltest erhalten, sagte Minister Jenrick. Wer negativ getestet wird, dürfe zum Hafen und mit der Fähre übersetzen. Bei einem positiven Schnelltest soll ein ausführlicherer PCR-Test das Ergebnis überprüfen. Fällt auch dieser positiv aus, wird der Fahrer von den britischen Behörden in einem »Covid-sicheren« Hotel untergebracht. Auch in Dover wurde direkt am Hafen ein Testzentrum eingerichtet. Um den Rückstau schneller aufzulösen, lockerte Verkehrsminister Grant Shapps erneut die Ruhezeiten: Lkw-Fahrer dürfen nun elf statt neun Stunden am Steuer sitzen.